政風新聞 宋柏誼報導
台中市民這兩年由於就業機會跟房價選擇，紛紛遷移到北屯太原跟松竹路、太平中山路，附近的總建案三期超過千戶，已經陸續完成交屋，太原旁邊的建案太原YES豐邑建設及台中市立老人醫院也即將完工，而太平中山路兩側的寶佳大道更是綿延到天邊，而櫻花建設昕光之櫻、綠雅圖、御閑之森建案都要交屋。
唯獨苦不堪言的是這裡的交通根本是打結，不少民眾跟本刊投訴如果上班七點前還沒上交流道，就準備變成停車場，與其花大錢蓋捷運等待九年後完工，不如先好好解決這附近的立即性的交通問題；此外，祥順路大橋也將從北屯延伸到太平育才路，從今年七月開始動工，到時交通會更加堵塞。
而車禍發生率難道不會提升嗎?每一次的意外都是寶貴的生命跟家庭的破碎，期盼交通局能好好的思考此問題，拿出有效的解決方案。當地太平里長紀進豐也擔心，未來交通問題跟興建大橋的問題，恐怕會讓車禍發生攀升，因為北屯的民眾開車到太平，可能對動線不熟悉，加上環太東路車流驚人，兩側附近都是矮房舊社區，因此巷弄造成交通打結，恐怕是一大問題。
如果市府要在滿意度再創新高，應從太原、松竹、太平的交通思考著手，才是得高分的要件，本刊尋求學者意見，以及長年專跑交通局的記者們，建議是否同步將附近的停車場做兩層式，並採取優惠方式進行收費，可以把將近兩千人學生的新平國小附近交通收納，也讓樹孝商圈的交通更加便利。
退萬步言，會住在這裡的，七成以上都是年輕家庭，因為房價選擇因素，也因此多是外來人口造成，對於地方不夠認同，久而久之也會衍伸許多社會問題，而改善交通也可以大大降低民眾彼此怨懟之心。因此同時，也可以改善太平警分局新平派出所及交通組的辛勞人力。
市府團隊不也積極在討論捷運延伸太平，應在人口紅利上面考量列為第一優先，否則住在太平中山路的民眾，要到西南屯上班，卻要花上一小時的交通時間，那麼又要如何提升生育率呢?此外也要提一下台中捷運的好措施，台中捷運綠線自去年啟用多元支付系統以來，持續擴增支付選項，為旅客提供更加便捷的搭乘體驗。中捷公司表示，今年初進一步新增「TWQR乘車碼」掃碼功能，首波開通9家金融機構，日前更推出Mastercard與銀聯信用卡感應支付服務，讓民眾搭乘中捷更加便利。
中捷公司表示，隨著國內多元支付市場日益成熟，自去年4月起，捷運綠線已開放旅客使用Visa與JCB感應式信用卡（含Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay綁定），或透過LINE Pay、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay愛金付等行動支付工具，進出閘門時以信用卡或行動裝置感應、掃描QR Code乘車碼，即可快速完成付款程序。
