政風新聞 宋柏誼報導
民進黨台中市議會黨團總召周永鴻今（27）日於市議會專案報告中指出，豐原及原縣區往返台中國際機場的公車班次嚴重不足，民眾無論是出國旅遊或產業招商洽公，都缺乏便利的大眾運輸選擇，多數只能自行開車或搭計程車前往機場。周永鴻提出兩大訴求：第一，要求交通局增加機場往返豐原的公車路線與班次；第二，要求捷運工程局加速啟動豐科軸線捷運可行性評估，從短期公車到中長程捷運，全面改善原縣區與機場之間的大眾運輸連結。
周永鴻指出，台中國際機場公車路網共21條路線，其中行經豐原的僅8條。根據辦公室統計，行經豐原路線平日平均班次僅8.5班，全市路線平日平均則為24.7班，落差達2.9倍；假日行經豐原路線平均8.4班，全市路線平均22.6班，落差也有2.7倍。台中國際機場114年出入境旅客已超過171萬人次，國際航線更擴增至26條，機場使用需求快速成長，但豐原及周邊區域市民反而是最難搭公車到機場的一群人，公共運輸資源分配明顯失衡。
周永鴻強調，豐原是原台中縣縣治所在地，合併升格十多年來，卻因為大眾運輸長期不便、中長程捷運路網規劃遲遲未能推進，導致豐原及周邊地區逐漸沒落，人口外流、商圈萎縮，與市區的發展差距持續擴大。市府難辭其咎，而選區立委江啟臣長期對原縣區交通建設毫無作為，未能在中央積極爭取相關建設資源，同樣責無旁貸。
周永鴻呼籲，短期而言，增加豐原往返機場的公車路線與班次，提升便利性、增加民眾使用大眾運輸的意願，同時也是為未來捷運培養使用人口；中長程而言，捷運路網中的豐科軸線從豐原經神岡到中科（大雅），銜接機場捷運橘線，其可行性評估應儘速啟動。唯有短期公車加密與中長程捷運規劃雙管齊下，才能真正翻轉原縣區的沒落困境，讓豐原、神岡、大雅重新接軌台中的發展核心。
